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智己L7多款车型现身车展 激光雷达/高性能都有
网易汽车 2022-08-25 19:53:00 8075浏览 编辑:admin

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在即将开幕的2022成都车展现场,网易汽车团队提前拍摄了智己L7Pro、智己L7 Pro激光雷达版、智己L7高性能概念车。

智己L7多款车型现身车展 激光雷达高性能都有

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观展指南



↑智己汽车展台位于10号展馆


智己L7 Pro

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新车外观轮廓为轿跑风格的流线设计,风阻系数仅0.21Cd;空气动力学部件包括主动式进气格栅、空气动力学轮毂、与尾翼巧妙融为一体的空气动力学尾灯。在细节上,工程团队重点对智己L7的车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、行李厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化,前后经过十轮设计迭代,累计风阻系数相比初始值降低30%。

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新车的尺寸长宽高分别为达到5098/1960/1485mm,轴距3100mm。侧面的流线非常扁平化,前挡风玻璃夹脚仅为25.9度。

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新车使用由两块屏幕组成的39英寸巨幅沉浸式智慧场景屏,12.8英寸AMOLED 2K中枢屏等配置;并采用德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅(天使轮免费升级,A轮  用户需要选装),以及FSC认证意大利科莫湖实木饰板。这块大屏由A、B两组大屏构成,A屏26.3英寸,B屏12.3英寸,两边大屏可分别实现智能升降,跨屏互动这种小功能自然也没问题啦。车内颜色方面,新车将提供米棕、黑棕、全黑共三种配色,米棕柔和,黑棕沉稳,全黑深邃,满足不同风格用户的多元化需求。

智己L7多款车型现身车展 激光雷达高性能都有

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新车搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、11个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的融合感知解决方案,可实现全场景、超视距全路况感知。另外,260万像素DLP 5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统,让灯语互动、传递心声成为可能,智慧灯光领航结合高精地图,导航道路规划,高精定位,实现车道级的导航引导,Spot light行人提醒深度融合整车红外及视觉融合感知系统,提前预知交通风险。

智己L7将会率先推出双电机版本车型,两个电机分别位于车头与车尾,因此也实现了全驱功能,两个电机综合动力输出高达425千瓦/725牛·米,百公里加速时间仅3.87秒。续航方面,智己L7的CLTC里程为615公里,属于当下主流偏上的水平。

另外,在有关操控的方面,智己L7还配备了轻量化全铝底盘,悬挂使用了前双叉臂与后多连杆独立悬架组合,整车底盘的调教则是由与F1知名威廉姆斯车队同门的全球顶尖工程团队——WAE威廉姆斯前瞻工程公司精心调校而成。值得一提的是,智己L7 Pro搭载四轮转向全驱系统,后轮最大双向共12°转向角度,转弯半径仅5.4米;配备前245mm/后275mm混合胎宽的倍耐力P Zero专属高性能轮胎。

智己L7 Pro激光雷达预埋版

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相比于普通版,智己L7 Pro激光雷达预埋版的车顶A柱处左右两侧设置了激光雷达预埋位,支持英伟达Orin X(500~1000 TOPS)和2个激光雷达的升级能力。

智己L7高性能概念车

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智己L7高性能概念车则采用莫兰迪灰哑光质感车色,将在2022成都车展首次亮相。车身以赛道蓝进行点缀,灵感来自于F1赛车的经典配色,其中“W”徽标灵感源自英国米尔布鲁克专业试车场的赛道。

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新车不仅具有超低车身姿态,其悬挂系统也进行大幅度升级,车身高度进一步降低。其中,新车所搭载赛道黑科技的高性能悬架系统,大幅降低整车重心并提供更强的弯道支撑和动态响应。进化的更轻更强的制动系统,以满足高强度驾驶体验下的性能稳定,运动风格轻量化轮毂以进一步降低簧下重量。配合运动化的调校风格实现整车姿态与运动性能的全面升级,带来更为纯粹的驾驶感受。

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此外,新车还具有一系列高性能运动套件,包含:黑铬LOGO、熏黑大灯、专属尾标、蓝血卡钳、A柱饰条、轮毂LOGO、车身同色前铲侧裙、IM x WAE牌照板、21英寸锻造轮毂等。